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<< Datos al vuelo: Peruacelera regresa el 28 de Marzo con la Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally 2009.. se parte de la nueva temporada - peruacelera@gmail.com
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| El cuarto pique Cadepor en el Lib Mandi |
| miércoles, 27 de agosto de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. El Domingo 24 se llevó a cabo la cuarta fecha de Campeonato de Aceleración ¼ de milla 2008 organizado por el Cadepor, en las instalaciones del aeródromo, Lib Mandi, ubicado en el balneario de Santa María. Prueba donde el ganador de la general fue José Miguel More, registrando un tiempo de 10.59 dentro de la categoría “10 segundos”con un potente Dodge Dart.
El segundo puesto en la misma categoría fue para Carlos Bustamante Larucci con un tiempo de 10.73 y un vehículo marca Plymouth Barracuda.
Le seguiría la categoría “11 segundos”, donde el ganador fue Angelo Pierinelli con un Chevrolet Malibu de 1981 y con un tiempo de 11.34 segundos. Posterior a él, dentro de la misma categoría, llegó Regan Jackson con un Nissan Skyline de 1998 con 11.14 segundo y en tercer lugar, Enrico Pierinelli, con Chevrolet Montecarlo de 1985 y con un tiempo de 11.42 segundos.
En la categoría “12 segundos”, el mejor fue Paolo Pfuyo, con un Mitsubishi Evolution V de 1998 y con un tiempo de 12.31 segundos. Luego a él llegó, Juan Moztacero Valderrama, con un Subaru STI del 2003 con 12.34 segundo y en tercer lugar, Ricardo Noceda, con Subaru Impresa WRX del 2002 y con un tiempo de 11.42 segundos.
Luego, en la categoría “13 segundos”, el más rápido sería Juan Carlos Moztacero Ríos, con un Nissan Primera de 1998 y con un tiempo de 13.03 segundos. Le sigue, William Dyer, con un Subaru STI del 2007 con 13.05 segundo, en el segundo puesto y en tercer lugar, Daniel Cárdenas, con Subaru Impresa WRX del 2002 y con un tiempo de 13.05 segundos.
En la categoría “14 segundos”, el más destacado fue Enrique Canaval, con un Audi A3 1.8T de 1999 y registrando un tiempo de 14.19 segundos. Posteriormente, Christian Edward León , con un Nissan Sentra de 1997 con un registro de 14.19 segundo y en tercer lugar, Alan García, con Nissan Sentra del 1992 y con un tiempo de 14.11 segundos.
Le sigue la categoría “15 segundos”, el ganador fue Luis Angel Lazo con un Nissan Sentra de 1997 y con un tiempo de 15.02 segundos. Posterior a él, dentro de la misma categoría, llegó José Ignacio Arias-Stella con un SEAT León del 2005 con 15.34 segundo y en tercer lugar, Mauricio Leva, con Nissan Tsuru GRS 2000 de 1994 y con un tiempo de 15.10 segundos.
Luego en la categoría “16 segundos”, el mejor fue Carlos Ruiz, con un VW Gol de 2007 y con un tiempo de 16.11 segundos. Le sigue, José Luis Rivera, con un Honda Civic de 1994 con 16.15 segundo y en tercer lugar, Motte Claude, con Subaru Legacy de 1997 y con un registro de 16.65 segundos.
Y en la última categoría, “17 segundos”, el primer puesto fue para Sylvanna Ronchi, quien manejaba un VW Gol 1.8 y registró un tiempo 17.17, luego está Christian Fernadez al mando de un Toyota Carina de 1985 y un tiempo de 17.48 y en tercer lugar Alberto Coila con un Toyota Starlet con un registró de 17.57.
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| Primera de Guty en el Desafío |
| domingo, 24 de agosto de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. Luego de una fuerte pelea entre quince competidores en la cuarta fecha del Desafío Movistar realizada ayer sábado en el Autodromo Henry Bradley, “Guty” Michelsen -bicampeón nacional de circuito y quien actualmente participa también en la ST2000 habiéndose llevado la última fecha de esta-, demostró nuevamente su calidad de manejo, muy parejo en sus vueltas (38 en total) obteniendo así su primera victoria en este torneo, con un tiempo acumulado de 40 minutos 52 segundos 210 milésimas.
Esto fue lo que nos comentó Gustavo Michelsen al finalizar la competencia: “La competencia estuvo dura, difícil, hace tiempo que quería ganar el desafió y por fin lo he conseguido. Tuve una paralización en la partida de cuatro puestos y bueno estoy feliz porque a pesar de todos los problemas pude ganar la competencia”.
 La sorpresa fue Yazmín Dyer quien no lo hizo nada mal y a parte de sumar puntos en el campeonato y de tener a un excelente consejero –al experimentado piloto, “Koba”-, supo pelear su puesto entre los más fuerte de la categoría, llevando nuevamente el premio a la mejor debutante.
La competencia arrancó con la prueba de entrenamientos donde todos los pilotos trataron de acostumbrarse a su bólido y de registrar la vuelta más rápida y con el menor tiempo. Luego vendría la prueba de clasificación –que fueron dos-. Entre las dos pruebas se sacó el orden de partida que fue así: al inicio Salvador Ricci, tras haber obtenido el mejor tiempo en las clasificaciones de 1:00.282, luego partió “Guty” de la segunda plaza al obtener un tiempo de 1:00:356 y tercer lugar Armando Watson con un tiempo de 1:00:376 y así se fue completando la lista.
 La primera manga se realizó en total orden. Cada uno peleaba por su pellejo. La pelea era entre Salvador Ricci, Gustavo Michelsen, Chistopher Fuller y Yazmín Dyer. Los tres andaban muy pegados y de corta diferencia de tiempos. Pero también habían los que tuvieron problemas como Daniel Dibos y Carlos Maguiña que tuvieron que entra a Pits, donde perdieron mucho tiempo y vueltas. El ganador de la primera manga sería Salvador Ricci con un tiempo 20.23.233, seguido por Gustavo Michelsen registrando 20.25.143 – a 1.910 segundos de diferencia de Ricci- y en tercer lugar Fuller con 20.28.795, los tres con 19 vueltas. En la segunda manga se cambio el orden de partida. En esta manga la pelea se dio entre Gustavo Michelsen, Nicolás Traverso y Roberto Obradovich. Quien tuvo algunos problemas fue el debutante Augusto Thorndike, quien manejó muy bien y pudo sortear estos –pese a ser debutante-, llevándose un trofeo y el aplauso de los aficionados.  El resultado de la segunda manga fue: Primero Michelsen con 20.27.067, seguido por Traverso con 20.32.152 y en tercer lugar Obradovich con 20.33.891, los tres con 19 vueltas. Mientras que el resultado final fue: Primero Michelsen, segundo Ricci y tercero Fuller. El campeonato hasta el momento marcha en la cabeza como líder a LF Capamadjian con 49 puntos, seguido por C. Fuller con 41 y en el tercer lugar empatados S. Ricci y A. Watson. "El auto esta bien, en la primera manga tuve un problema con la llanta derecha, preferí guardar las llantas nuevas para la segunda manga y nada tuve que tratar de ir lo más rápido posible a pesar de las condiciones que estaba. Pero, feliz por el triunfo y felicitar la organización porque estaba cada vez mejor el espectáculo”. Agregó Gustavo. |
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| Frech se lleva la 4ta del Autocross de CADEPOR |
| miércoles, 20 de agosto de 2008 |
 Por Eduardo Limón. Domingo por la mañana, y empezaba en la 1era Brigada de las Fuerzas Especiales del Ejército en Chorrillos una nueva fecha del Campeonato de Autocross organizado por el Club de Autos Deportivos del Perú (CADEPOR), teniendo a 85 inscritos en la partida todos ellos divididos en 8 categorías. El cielo nublado acompañaba a los participantes dentro de los cuales pudimos encontrar a Gustavo Pinillos quien iba con el habitual VW Fox que manejara en el último Campeonato Nacional de Circuito, Gustavo nos comentó que estaría participando en el Gran Premio de Carreteras Caminos del Inca a bordo del Seat Ibiza de Lucho Fischer con lo que espera realizar una gran carrera. Por su parte otro conocido al que pudimos encontrar fue a Christian Kobashigawa actual escolta de Mario Hart en el Campeonato ST2000, y que en esta ocasión estaba participando por primera vez en el autocross a bordo de un Honda Civic SI, modelo con el que competirá en dicho campeonato esperando estrenar el nuevo auto en Octubre según nos comentó.  Con esta pequeña premisa arrancamos lo que fue esta nueva fecha. Un buen número de público y buenos auspiciadores fueron las características de esta fecha en donde resultaría ganador Enrique Frech con un tiempo de 42.41segundos dejando a Ricardo Medina múltiple campeón de esta disciplina en segundo lugar a 2 décimas del ganador de la general y de la categoría Superior 1, ambos pilotos estuvieron al mando de sendos Subaru Impreza 2008. Por su parte, Enrique de las Casas completaría el podium de la categoría. En cuanto a la categoría Superior 2, José Maurtua se apoderaría del primer lugar a bordo de su Subaru Impreza WRX logrando situarse por delante de Andy Verde con su Peugeot 106 Rally, así como de Luis Sáez con su Impreza completando el podium. Maurtua registraría en su mejor crono 45.81s habiéndolo logrado en la segunda manga.  La Superior 3, nos mostraría el triunfo de Carlo Mario Alcántara a bordo de su Toyota Corolla G6 dejando a Juan Manuel Pérez con su Impreza en segundo lugar y tercero a Juan Manuel Gonzáles con su Peugeot 205 GTI. Cabe la pena mencionar que esta categoría fue una de las mas numerosas con 14 inscritos. Finalmente el podium de la Superior 4 fue dominado por los Toyota Yaris que junto a los nombres de Martín Garrido, Federico Pendavis e Ignacio Castro-Málaga lograron una gran actuación. Martín no aflojó y se llevo un gran triunfo que le permite sumar 10 unidades más en el campeonato. Dentro de las categorías Estándar podemos mencionar que resultó ganador en la Estándar 1José Wong con un Subaru Impreza muy seguido por Carlos Pigati y Oswaldo Seminario todos a bordo de los nuevos Subaru Impreza que dieron un gran espectáculo a los asistentes. En cuanto a la categoría Estándar 2 el ganador resulto el auto Subaru Impreza WRX #53 conducido por Jaime Herrera quien en su mejor pasada izo 46.07s siendo escoltado por Gabriel Ferrand en un Peugeot 206 RC y Jean Marco Noriega en un Impreza GT. Esta categoría fue una de las más apretadas dado los 19 inscritos en la misma lo que la hacía exigente para escalar al podium final.  En cuanto a la categoría Estándar 3 Kervin Blanco a bordo de su Toyota Corolla Gli, se adueño del primer lugar teniendo como mejor crono 49.08s siendo su escolta Christian Becker quien estuvo al mando de un Hyundai AFCENT. Finalizaría tercero Vittorio Pinasco en un Subaru Impreza del 2005. Concluimos este repaso de los resultados contándoles que en el categoría Estándar 4 Rolf Giraldez se haría del primer lugar con su Toyota MR2, teniendo de escoltas a Alberto Bedoya con su Mercedes Benz 280SL y a Christian Pinillos a bordo de su Hyundai Accent Verna.
Con esto finaliza la 4ta fecha del Campeonato de Autocross organizado por CADEPOR. |
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| Velocidad extrema en la Tercera del Cavex |
| martes, 12 de agosto de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. Viviendo a ¼ de milla. Así fue este último domingo en que se llevó a cabo la tercera fecha del campeonato “Drag Racing CAVEX 2008“, organizado por el club Automovilístico Velocidad Extrema, en las locaciones del Aeródromo Lib Mandi ubicado en el km. 49 de la Panamericana Sur donde cada vez son más los adeptos que captura este deporte. Fueron 42 pilotos en pista disputando divididos en 8 categorías, desde 17 segundos hasta la categoría de 11 segundos. La más fuerte denominada fuerza libre donde, el mas rápido de la fecha fue Goyo More con su potente Dodge Dart del 67, siguiendo en la lista de los autos mas rápidos en la general a los Subaru Impreza de Alfredo García y Juan Eleazar Mostacero, Paolo Pfuyo a bordo de su Evolution V, y Carlos More a bordo de su Oldsmobile Cuttlas del 81.  Hubo una gran concurrencia de público pese a la distancia y el frio que azotaba Lima, teniendo más de mil los asistentes cómodamente instalados en tribunas y vallas que formaron un cerco perimétrico. Dicho publico presenciaron los reñidos duelos entre los participantes, iniciando la competencia con la etapa de practicas, luego clasificación y terminando el día con finales, modalidad muerte súbita.
También hubo una exhibición de los autos de competencia de Nippon autoparts, que en intermedios participaron a modo de exhibición. El evento se llevó con total seguridad y con la presencia del cuerpo de bomberos que en todo  momento estaban pendientes a cualquier eventualidad, asimismo se instalo un moderno sistema de tiempos, cuyos paneles mostraron en todo momento los resultados de cada carrera que se efectuaba en el rango de las milésimas de segundo. Observamos en la zona de Pits representantes de los diversos teams, resaltando la presencia del Team GT Autovisión, Team Royal Racing y Team Lima Norte, los cuales presentaron gran cantidad de vehículos representantes debidamente uniformados y los autos con su identificación.
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| Cuarta del AutoX - William Dyer Gana |
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 Por Guillermo Ayllón Solís: Con un excelente tiempo de 52.146 segundos, William Dyer de la categoría OPEN, fue el vencedor de la cuarta fecha del Campeonato de Autocross organizado por AutoX Perú. La competencia se llevó a cabo en las instalaciones de la Brigada de Fuerzas Especiales del Ejército en Chorrillos a partir de las 10 de la mañana y en esta ocasión tuvo un record de 86 participantes. Cabe resaltar que esta competencia constó de 5 mangas, de las cuales el mejor tiempo de las 5 era tomado en cuenta. El segundo puesto en la categoría “OPEN” fue para Enrique Frech con un tiempo de 52.438 segundos, a 0.292 de William. El tercer lugar en esta categoría fue otorgado a Guillermo Fort al registra un tiempo de 53.116 segundos y a 0.678 de Enrique. Los tres al mando de un Subaru STI.
 Luego en la categoría “Vintage”, el mejor fue Gino Becerra con un tiempo de 69.442 y en segundo lugar Jorge Mario Quinto quien registró un tiempo de 76.780. Ambos pilotos compitieron a bordo dos VW Escarabajo. Después está la “Street Touring 1” donde Jaime Noriega manejando un VW escarabajo registró un tiempo de 52.890, le sigue Aldo Palma con un VW escarabajo y un tiempo de 54.921 y en tercer lugar Jhonny Cachay con un VW y un registro de 54.921 segundos. En la “Street Touring 2”, el mejor fue Jorge Cárdenas al mando de un Nissan Silvia y un tiempo de 55.025, posterior a él esta Joan Manuel Gonzáles manejando un Peugeot 205 GT y con un tiempo de 56.132 y en tercer lugar encontramos a Juan Pablo Pro con un Nissan SX y un tiempo de 58.569 segundos.
 Luego en la “Street Touring 3”, el ganador fue Kiko Seibt manejando un Toyota Vitz 1.0 y registrando un tiempo de 55.358, le sigue Juan Manuel Pérez con un Subaru y un tiempo de 55.777 y en tercer lugar José Ducasting con un Toyota Starlet y un registro de 56.248 segundos. Le sigue la categoría “Street Touring 4” donde el mejor piloto fue Kenji Murakami con un Fiat Uno y un tiempo de 57.292, el segundo puesto fue para Fico Pendavis con un tiempo de 57.948 y en tercer lugar Ignacio Castro Málaga con un registro de 57.621. Los dos últimos a bordo de un Toyota Yaris.
En la categoría exclusiva para el sexo femenino, vale decir, la categoría “Damas”, la mejor pilota fue Michelle Accolti-Gil Morey con un VW 2000 y un tiempo de 57.401, le sigue Carol Sotil con Toyota Starlet y un tiempo de 64.736 y en tercer lugar Paola Gonzáles con un Daewoo y un tiempo de 78.336 segundos.
 Entramos en la “Estándar 1” en donde el mejor tiempo lo registró Walter Wong al mando de un BWM M3 y un tiempo de 57.240 y en segundo lugar se ubicó Juan Bustos De La Vega con un Mercedes Benz con un tiempo de 63.721 segundos. Luego eentramos a la categoría “Estándar 2”, donde el ganador fue Oscar Eyzaguirre con un Subaru GT y un tiempo de 54.460, posteriormente está José Luis Díaz con un tiempo de 55.823 y en tercer lugar encontramos a marco Ayala con un tiempo de 57.067, los dos últimos con un Subaru WRX.
Le sigue la categoría “Estándar 3”, donde el mejor fue Javier Velasco al mando de un VW Jetta y un tiempo de 57.992, le suigue Carlos Gonzáles con un Honda y un tiempo de 59.301 y en tercer lugar Luis Alberto Leyva con un Subaru, registrando un tiempo de 59.337 segundos.
Finalmente, en la “Estándar 4”, el ganador fue Jaime Rosales a bordo de un Toyota Corolla y con un tiempo de 58.291, el segundo puesto fue para cesar Asurza al mando de un Hyundai, registrando un tiempo de 59.531 y en tercer lugar Christian León con un Hyundai y un tiempo de 60.044 segundos.
La próxima fecha del Campeonato de Autocross de Auto X Perú, será el 14 de setiembre.
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| “Guty” venció en Santa Rosa |
| lunes, 4 de agosto de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. Entre una gran cantidad de aficionados se realizó la tercera fecha de la ST2000, en el autódromo de Santa Rosa, en donde el ganador fue Gustavo Michelsen, del equipo Nippon Autoparts, luego de pelear constantemente con Christian Kobashigawa y Mario Hart, quienes lo acompañaron en el festejo al ocupar el segundo y tercer puesto respectivamente.
La competencia se dividió en tres mangas. La “pole position” y dos mangas fueron ganadas por Michelsen, lo que le permitió largar de la primera posición, tener más posibilidades para ganar la competencia y sumar 27 puntos para el campeonato.
En las categorías siguientes categorías los ganadores fueron: Jhonny Watson en la T1600 y Michael espinosa en la Light.
De arranque Guty empezó a demostrar su gran manejo y con la mente en el primer puesto, pero muy cerca de él, Koba casi pisándole los talones, los dos con un Honda Civic peleaban en todo momento e incluso Koba intentó quitarle la punta a Guty y hubo ciertos roces entre los dos, saliendo perjudicado Guty al perder varios puestos al final de la manga terminando tercero.
En la siguiente manga el pastel se volteo. Luego de un especial número en la partida, Koba llevaba la punta en la segunda manga, lo que provocó que se unirían el equipo nippon para escoltar a Guty hasta el final de la competencia, dándole la victoria al final.
Esto comentó Guty a un medio: “La tensión y el estrés de este fin de semana me tuvieron al borde de un ataque. Hemos sufrido mucho y el trabajo y sacrificio que efectuamos sobrepasó mi límite. Ganarle a Christian Kobashigawa, campeón nacional actual ha sido muy difícil. Christian es piloto de Honda y su auto tiene el respaldo y la preparación oficial y con especialistas extranjeros”.
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