|
...acelerando!
<< Datos al vuelo: Peruacelera regresa el 28 de Marzo con la Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally 2009.. se parte de la nueva temporada - peruacelera@gmail.com
|
| Tercera del AutoX - Pisando a fondo |
| lunes, 30 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. Una nueva fiesta automovilística se vivió en la primera Brigada de Fuerzas Especiales de Chorrillos, la cual se ha convertido en el punto de encuentro del autocross. Esta vez, fue la tercera fecha organizada por AutoXperu, en una fecha donde se mejoró notoriamente la organización, con una buena pista y sin inconvenientes con los tiempos. La competencia se dividió en 10 categorías donde el ganador de la general fue Guillermo Fort con un Subaru STI y con un tiempo de 50.582, seguido por Enrique Frech al mando de un Subaru Impresa STI y con un tiempo de 51.479 y en tercer lugar Kike De Las Casas a bordo de un Subaru Impreza STI y con un tiempo de 51.812. En la categoría Damas la ganadora fue Michelle Accolti-Gil Morey manejando un VW y con un tiempo de 60.494, seguido por Carol Sotil a bordo de un Toyota y un tiempo de 65.571 y en tercer lugar Sandra Obregón con un Toyota Starlet y un tiempo de 72.410.  En la Estándar 2 el ganador fue Oscar Eyzaguirre al mando de un Subaru GT y un tiempo de 52.843, seguido por Manuel Aguirre manejando un Mazda RX8 y un tiempo de 54.223 y posteriormente Jerónimo Valdez con un BMW M3 y un tiempo de 55.332. En la Estándar 3 el mejor fue Carlo Alcántara con un toyota Corolla y un tiempo de 55.790, seguido por Carlos Gonzáles al mando de un Honda Civic y un tiempo de 56.069 y seguido por Ebert Puente con un Subaru WRX y un tiempo de 56.888. En la Estándar 4 el más veloz fue José Luis Higa con un Toyota Corolla y un tiempo de 56.024, seguido por Hernan Takano al mando de un Toyota Corolla y un tiempo de 56.127 y posteriormente Jerko Azurich con un Honda Civic y un tiempo de 56.578.  En la categoría Vintage sólo hubo un piloto y fue Gino Becerra al mando de un VW y con un tiempo de 71.485. En la Categoría Street Touring 1 el más hábil fue Aldo Palma con un VW y un tiempo de 54.151, seguido por Jaime Noriega con un VW y un tiempo de 54.255 y posteriormente Gerson Segura a bordo de un Peugeot y un tiempo de 55.270. En la Categoría Street Touring 2 el mejor fue Javier Ortiz manejando un Nissan 180 y con un tiempo de 58.523, seguido por Jean Paul Peyón a bordo de Toyota y posterior Marc Osgood con un Toyota. En la Categoría Street Touring 3 el ganador fue Juan Manuel Perez con un Subaru 2.0 y un tiempo de 54.048, seguido por Kilo Seibt con un Toyota Vitz 1.0 y un tiempo de 54.677 y posteriormente por Pepe Bambaren al mando de un Toyota Galanza y un tiempo de 55.396.  En la Categoría Street Touring 4 el mejor fue Ignacio Castro Málaga a bordo de un Toyota Yaris, seguido por Martín Garrido con un Toyota Yaris y un tiempo de 56.342 y posteriormente Fernando Guzmán con un Nissan Sentra y un tiempo de 57.010. Y en la categoría más fuerte, la Open, el ganador fue Guillermo Fort con un Subaru STI y con un tiempo de 50.582, seguido por Enrique Frech al mando de un Subaru Impresa STI y con un tiempo de 51.479 y en tercer lugar Kike De Las Casas a bordo de un Subaru Impreza STI y con un tiempo de 51.812. El evento concluyó con pruebas libres en el mismo circuito, en donde muchos de los participantes aprovecharon para hacer sentir la acción a sus familiares y amigos. La próxima fecha será el 17 de Agosto. |
|
|
|
|
| Tercera del Autocross de Cadepor |
| martes, 24 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. Enrique Frech fue el ganador de la tercera fecha de Autocross con un tiempo de 00:44.95 al mando de un Subaru Impreza y de la categoría más fuerte, la superior 1. El encuentro fue en las instalaciones de la Brigada de Fuerzas Especiales del Ejército, ubicado en Chorrillos, en una pista que se encontraba muy empolvada lo que originó varios trompos.
Esta fecha fue organizada por CADEPOR. Entre gran emoción y concurrencia se llevó a cabo la competencia de Autocross que comenzó a las 10 de la mañana y terminó a las 3:30 de la tarde. Se dividió en 8 categorías.
 En la Estándar 1 el mejor fue José Wong con un tiempo de 00:47.34, seguido por Carlos Pigati con un tiempo de 00:47.82 y en tercer lugar Gian Marco Pérez con un tiempo de 00:49.29, los tres al mando de un Subaru Impreza STI.
En la Estándar 2 el más veloz fue José Ignacio Maurtua piloteando un Subaru Impreza y con un tiempo de 00:46.79, seguido por Gabriel Ferrand al mando de un Peugeot 206 RC y con un tiempo de 00:48.27 y en tercer lugar Ricardo Noriega a bordo de un Subaru Impreza GT y con un tiempo de 00:48.27.
En la Estándar 3 el vencedor fue Carlos Bernal manejando un Subaru Impreza 2.0 y con un tiempo de 00:50.70, seguido muy cerca por Kervin Blanco a bordo de un Toyota GLI y con un tiempo de 00:51.03 y en tercer lugar Carlos Alberto Larrea a bordo de un Seat León y con un tiempo de 00:52.15.  En la Estándar 4 el ganador fue Christian Becker con un Hyundai Accent y con un tiempo de 00:52.91, seguido por Alberto Bedoya manejando un Mercedes 280-SL y con un tiempo de 00:53.78 y en tercer lugar Randy Gordillo con un Toyota Yaris y un tiempo de 00:54.14.
En la Superior 1 el mejor fue Enrique Frech Peña, con un tiempo de 00:44.95, seguido por Guillermo Fort, con un tiempo de 00:45.23 y en tercer lugar Ricardo Medina, con un tiempo de 00:45.29. Los tres conduciendo un Subaru Impreza STI.
En la Superior 2 el más rápido fue Jaime Noriega con un VW Escarbajo y un tiempo de 00:47.02, seguido por Renzo Ricci con otro VW Escarabajo y un tiempo de 00:47.97 y en tercer lugar Renato Neglia con un Toyota Célica GT4 y un tiempo de 00:48.70.
 En la Superior 3 el más hábil fue Juan Manuel Perez-León a bordo de un Subaru Impreza 2.0R y con un tiempo de 00:48.69, seguido por Carlos Anampa, con un Toyota Trueno y un tiempo de 00:50.45 y posteriormente por Carlos Palomino con un VW Escarabajo y un tiempo de 00:50.90.
En la Superior 4 el más rápido fue Martín Garrido a bordo de un Toyota Yaris y un tiempo de 00:51.44 y en segundo lugar Carlos Bozanic, con un VW Escarabajo y un tiempo de 00.52.32 . La próxima fecha será el Domingo 17 de Agosto. A continuación puedes ver como quedaron los tiempos en esta tercera fecha y como queda la tabla culminada esta:
 
|
|
|
|
|
| Segundo desafío con sorpresas |
| sábado, 21 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. La segunda fecha del Desafío Movistar nos trajo grata sorpresa. Realizado el día de hoy en el legendario Autódromo de Santa Rosa, en Ancón, la fecha sería para Christopher Fuller quién debutó en este torneo, imponiendo la experiencia a cuestas cerrando un buen retorno a las pistas.
Con dos mangas pactadas para esta fecha, de 20 vueltas cada una, serían 16 el total de pilotos participantes, tres de ellos debutantes en el Desafío como Jaime Herrera, Christopher Fuller y Daniel Dibós. Previo a la competencia se realizaron dos clasificaciones para saber quien partía primero, donde el más veloz fue Fuller con 55.804, seguido por Daniel Dibós con un tiempo de 55.851y luego Capamadjian con 55.323.
 La primera manga se realizó con mucho control. Christopher Fuller estaba liderando la punta y detrás pisándole los talones estaba Dibós. El duelo se originó y duró por varias vueltas, pero Dibós a pocas vueltas de terminar la primera manga reventó llanta, evitó entrar a pits para no llegar último puesto y logró cruzar la meta en noveno puesto, con la llanta en el suelo. Atrás venía el segundo duelo, Verónica Peyón que marchaba tercera y detrás de ella venía Capamadjian muy cerca. Luego se volteó el pastel, Capamadjian escaló un puesto quedando segundo. La primera manga terminó con Fuller como ganador con un tiempo de 19:43.815, seguido muy cerca por Capamadjian con 19:52.721 y en tercer lugar Peyón con 19:56.976.  La segunda manga fue la más peleada. Se realizó entre roces y trompos en dos lugares específicamente, la curva que da a la línea de partida y la curva que está al final de esta. De los 16 participantes sólo 8 culminaron con 20 vueltas, el resto de pilotos tuvieron despistes, problemas o acumularon menos vueltas. El mejor tiempo fue de Capamadjian con 19:57.71719, seguido por Fuller con 20:02.665 y en tercer lugar por Armando Watson con 20:17.244.
El ganador de la general fue Christopher Fuller con un tiempo acumulado de 39:46.480, acompañado en el podio por Luis Felipe Capamadjian con un acumulado de 39:50.438 y en tercer lugar Verónica Peyón con un acumulado de 40:29.830. La próxima fecha es el 19 de Julio.
|
|
|
|
|
| Segunda del Autocross de Arequipa |
| martes, 17 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís. El domingo 8 de Junio se realizó la segunda fecha del campeonato regional de Autocross, organizada por el Automóvil Club Arequipa, en el Kartódromo de Cerro Juli, en una prueba que se dividió en cuatro mangas, donde el ganador de la general fue Gustavo Carrera a bordo de su Honda Civic Type R de la categoría Estándar 2.
Esta fecha se dividió en 4 categorías. La primera y la más potente fue la superior 1 donde el ganador fue Ronal Subia con u n Toyota trueno SC, seguido por Rubén Echave con un GEO Tracker y en tercer lugar Manuel Nuñez con un VW Golf GTI.
La siguiente Categoría fue la Estándar 2 donde el ganador fue Gustavo carrera, seguido por Víctor cárdenas con un Subaru Impreza WRX y posteriormente Luis Guccione con un VW Golf GTI.
Mientras que en la categoría Estándar 3 el mejor fue Pablo Gárate con un Toyota Levin, seguido por Chistian Alarcón con un Peugeot 2006 y en tercer lugar Jaime Chávez con un Toyota Levin.
Y por último está la categoría Estándar 4 donde el más rápido fue Nikolás Alemán con un Mazda RX-7, seguido por Javier Flores con un Chevrolet Corsa y en tercer lugar Ángel Fernández con un Toyota Corolla.
|
|
|
|
|
| La Segunda fecha de la Copa Integración del Pacífico |
| jueves, 12 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís.- Rebuscando un poco de información para no perderle el paso al Campeonato Integración Pacífico, no podemos dejar de hablar un poco de su segunda fecha, el cual para esta ocasión fue acogido por el autódromo de Arica, donde a pesar de la participación de pocos pilotos y sobre todo de nuestra capital –me imagino por el punto donde se realizó la competencia- el torneo viene saliendo adelante.
El inicio fue muy disputado. Domingo Seminario fue el más rápido en la grilla de partida de la categoría GT20 y generó una pelea de puestos entre Frederyc Mosca y Mauricio Chau por el segundo puesto, siendo Mosca el que mantuvo firme su manejo y sacó ventaja quedándose con la posición.
Segunda fecha muy entretenida en toda momento pues en la categoría Turismo Light la se formó una rivalidad deportiva entre Francisco Hernández y Chistian Oxa –ganador de la pole en esta categoría-
En la segunda prueba se hizo una partida muy especial. Michael Espinoza partió primero y el ganador de la prueba, Domingo Seminario, lo hacía de la sexta posición, quinto Frederyc Mosca y cuarto Mauricio Chau.Todo parecía mantenerse así, pero en una curva, Mosca perdió posiciones tras un despiste y bajaba a sexto lugar, mientras que Seminario subía a cuarto Lugar y la punta era liderada por Espinoza. Luego se voltearía el pastel, Seminario tomaría la punta, Mosca va tercero y cuarto Mauricio Chau. Posteriormente, luego de tanto presionar Mosca a Espinoza, este sede su puesto y la prueba acabaría con Seminario primero, Mosca segundo y Mauricio Chau tercero.
En la Turismo Light se esperaba algo parecido, Oxa partía sexto, mientras que R. Peña en primer lugar, F. Hernández en cuarto lugar y Pier Lombardi lo hacia del quinto lugar y R. Lombardi del tercer lugar. Todo se mantenía parejo, pero poco a poco fue oscilando la tabla de posiciones. Una mala maniobra de Hernández le originó un trompo que le hizo perder varios puestos y un remate de falla mecánica lo obligó a abandonar. La pelea se centró entre Oxa, P. Lombardi, Peña y R. Lombardi. Luego Oxa tomó la delantera seguido de P. Lombardi y Coluccio. Unos roces hacen que abandonen Peña y R. Lombardi, dándole oportunidad a Chau a ubicarse en el tercer lugar. Luego de cumplir quince giros al circuito, la tabla en esta categoría marcaba así: Oxa primero, Lombardi segundo y Chau tercero.
Los ganadores fueron en la GT20 Domingo Semanario, Frederyc Mosca y Mauricio Chau. En la Turismo Light Christian Oxa, seguido por Pier Lombardi y J.D. Diaz. También premiaron a los mejores preparadores de los ganadores.
Foto: Ricardo Vinet.com
|
|
|
|
|
| Segunda del AutoX |
| sábado, 7 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís.- El domingo 1 de Junio se llevó a cabo la segunda fecha de AutoX, prueba de habilidad conductiva en donde el reto es registrar el mejor tiempo en un circuito usando un equilibrio entre la maniobrabilidad y agilidad del auto y la destreza del piloto, dejando de lado un poco la potencia y preparación integral de vehículo. El evento se realizó en la Brigada de fuerzas especiales del Ejército en Chorrillos y aca les contamos un poco de como quedó este autocross.
En esta oportunidad la organización la tuvo la gente de AutoXperú, convocados por Kiko Seibt, el circuito recibía a las 10 categorías.
La primera de estas la categoría de Damas, tendría como ganadora a Karen Arévalo con un Toyota, seguido por Silvana Gamboa con un Mazda 3 y en tercer lugar Giso Benavides con un Alfa Romeo.
En la Estándar 2, donde el ganador fue Oscar Eyzaguirre con un Subaru GT, seguido por Manuel Aguirre con un Mazda RX 8, y luego por José Luis Díaz con un Subaru WRX.
Para la Estándar 3 el mejor piloto fue Pepe Bambaren con un Toyota Galanza, seguido por Javier Velasco con un VW Jetta y posteriormente Eduardo Morán con un Toyota Trueno.
Viendo la Estándar 4, el triunfador fue José Luis Higa con un Toyota Corolla, seguido por Jerko Azurich con un Honda Civic y en tercer lugar Rafael Gonzales con un Honda Accord.
Luego vendría la categoría Vintage donde el mejor fue Alfonso Ballón con un Fort Escort, seguido por Juan Diego Dupuy con un VW y poesteriormente Gino Becerra con un VW.
Continuando llega la Street Touring 1 donde el líder fue Jaime Noriega con VW, seguido por Johnny Cachay con un VW y luego por Anthony Segura con un Peugeot.
Posteriormente la Street Touring 2 donde el ganador fue Daniel Santibáñez con un Peugeot 205 GTI, seguido por Joan Manuel Gonzales con un Peugeot 205 GT y en tercer lugar Andrés Arce.
En la Street Touring 3 el mejor fue Kiko Seibt con un Toyota Vitz, seguido por Juan Manuel Pérez con un Subaru 2.0 y posterior José acrlos Seminario.
Mientras que en la categoría Street Touring 4, el que más resaltó fue Ignacio Castro Málaga con un Toyota yaris, posterior a él está Kenji Murakami con un Fiat Uno y luego está Martín Garrido.
Cerrando con la categoría más fuerte, la Open, donde el ganador fue Guillermo Fort con un Subaru STI, seguido por Enrique Frech con un Subaru Impreza STI y posterior Tato de Col.
La próxima fecha se realizará el 29 de Junio.
Foto: AutoX Perú
|
|
|
|
|
| Segunda del 1/4 de Milla y Bustamante otra vez |
| jueves, 5 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís.- El 1 de Junio se realizó la segunda fecha del campeonato de aceleración ¼ de milla, organizado por CADEPOR en el Aeródromo Lib Mandi, frente a Santa María al sur de la capital. En 6 categorías; donde Alberto Bustamante a bordo de su Plymouth Satélite del año 1965, demostró una vez más ser el más rápido ganando la categoría de "10 segundos" (prueba más veloz) sumando 10 puntos en el campeonato.
Nada parece detener al muscle car de Bustamente , que después de alcanzar el record nacional en los 9.89, para esta ocasión tuvo en José Miguel More (quien sumó 8 puntos) a su más cercano competidor, con un Dodge Dart del año 1967 marcando 10,62 segundos ante los 10,43 de Alberto.
En la categoría 11 segundos el más veloz fue Enrico Pierinelli, quien conducía un chevrolet Montecarlo de año 1985, seguido por Jorge Baca con un Oldsmobile Cutlass Borugham del año 1981. Posterior a esta categoría, en la de 12 segundos el líder fue Ricardo Noceda con un Subaru Impreza WRX del año 2002, el puesto posterior a él lo ocupa Juan Moztacero con su Subaru Impreza Spec-C del 2003 y en el tercer lugar lo ocupa Flavio Solorzano quien piloteaba un Subaru Impreza Spec-C. Mientras que en la 13 segundos Jaime Yon Lo se llevaba la primera casilla en su Bora 1,8T, seguido de Luis Alberto Quispe y Julio Hartinger. La 14 segundos fue ganada por José Espinosa-Saldaña sobre un Ford Mustang de 1967, seguido por Oscar Dulanto con un potentísimo Chevrolet Camaro Z28 y en tercer ocupado por Luis Budge con un Seat León Cupra. En la categoría 15 segundos el que mejor aplico su estrategia fue Guillermo Cenzano quien piloteaba su VW Golf 1.8T, seguido por Víctor Valencia con un VW Bora 1.8T y en tercer lugar Víctor Sánchez con un Honda Civic. Y en la 16 segundos el ganador fue Luis Avendano quien manejaba un Toyota Levin, posterior a él fue Cesar Limachi con un Toyota Corona y por último Esteban Raraz con un Toyota Levin.
La próxima fecha se realizará el 13 de Julio.
|
|
|
|
|
| Koba ganó en Santa Rosa |
| martes, 3 de junio de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón Solís.- Una gran carrera se disputó el domingo 1 de Junio en el Balneario de Santa Rosa, en la segunda fecha de la ST200, donde Christian Kobashigawa demostró un mejor dominio del bólido asignado por el Honda Racing llevándose la fecha pero teniendo como principal rival a Mario Hart quién terminaría tercero, atrás de Pedro Roca de gran jornada.
La disputa entre el actual campeón nacional de circuito y Hart se dio en toda la carrera siendo el punto de atracción de esta fecha. Toda la familia automovilística vivió esta gran disputa. Aunque Koba le ganó a Hart por pocas centésimas. Cabe mencionar el gran manejo de Pedro Rocca y de Guty Michelsen, quienes estuvieron muy cerca de la punta.
La primera manga sería liderada por Koba, Hart y Rocca, pero un roce entre los vehículos de Koba y Hart, provocó que Mario pierda el parachoques del Honda que piloteaba y desinfle la llanta izquierda, acción que le hizo perder varios minutos en pits.
En la segunda Manga, el líder hasta ese momento de la competencia, partió quinto mientras que Hart de la décimo cuarta posición. Pero pronto se voltearon los papeles. Hart alcanzó el primer puesto de la competencia, mediante una gran estrategia con su equipo conformado por Pedro y Guty. Koba terminó tercero.
La tercera y última manga que se largó, fue la más reñida. Hart seguía en la punta y detrás pisándole los talones estaba Koba, presionándolo a que cometa un error. Y fue así, el deseo del piloto del equipo Honda racing se cumplió y Hart se despistó en el mismo lugar donde Salvador Ricci se salió de la pista minutos antes, felizmente sin consecuencias fatales.
Mas tarde ocurrió otro despiste. Ariel Zlocsover sufrió un accidente lo que ocasionó que la carrera finalice y no cumpla sus 18 vueltas reglamentarias. Los comisarios de la prueba dieron como ganador a Koba con 24 puntos, seguido por Pedro Rocca con 22 y en tercer lugar a Mario Hart con 20 puntos. El accidente de Ariel Zlocsover no pasó más que de un susto y fue el ganador de la Turismo Light con 24 puntos, seguido por César Carozzi con 22 y en tercer lugar Gonzalo Cilloniz con 18 puntos.
En la Turismo 1600 sólo hubo un ganador y fue Yuri Franco que sumó 10 puntos al campeonato. Con esto Hart mantiene la punta en 45 puntos seguido de Roca en 40 y el K0ba va retomando en los 38.
Foto: Jorge Castro - Prensa Mario Hart
|
|
|
|
|
|
|
© 2009 Perú Acelera - Derechos Reservados