...acelerando!
Rally
Cicruito
Autocross
Aceleración
Off Road
Peruanos en el Exterior
Parque Automotor
WRC
Formula 1
Codasur
Agenda Tuerca
Gente Racing
Contacto
Página de inicio
Ir a la portada
Video Top - Rally Jauja
AutoRadio
Rally Jauja - Fuchs
Rally Jauja - Alayza
CDI 2008
Codasur I
Codasur II
Caminos del Inca 2007
Nuestras Comunidades
el face de peruacelera
videos tuercas en el canal youtube de peruacelera
el hi5 de peruacelera
fotos tuercas de peruacelera
<< Datos al vuelo: Peruacelera regresa el 28 de Marzo con la Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally 2009.. se parte de la nueva temporada - peruacelera@gmail.com
El Rey Ricardo - Final del Autocross
martes, 27 de noviembre de 2007
El último fin de semana tuvo lugar la definición de la Copa Subaru Autocross 2007, donde todos los aficionados a la destreza en pista acudieron en busca de conocer a los nuevos dueños de este torneo en sus diferentes categorías resultando con Ricardo Medina como el dueño del día y del campeonato. Con las disculpas respectivas por la demora de esta nota, y es que estabamos a espera de los resultados oficiales, retomamos el tema autocross y en una vamos con la Estandar 1, una de las categorías de mayor expectativas que tuvo en la definición a Pepe Chang y Enrrique Frech llegando a su punto mas apretado para la segunda manga con Frech cerrando circuito a sólo 30 centécimas de segundo de Chang quien se llevaría la victoria acabando con una ventaja de poco más de 2 minutos en el acumulado del día y a 2 puntos de Frech. Si bien Gabriel Ferrand ganaría la fecha en la Estandar 2, su no continua participación dejaría la definición para Oswaldo Seminario y Enrrique De las Casas quienes lograrían el 1 – 2 respectivamente. En la Estandar 3 Carlo Mario Alcántara llegando segundo, cerraba sin problemas su participación en el primer lugar de esta edición. La Vintage sería para el escarabajo de Fernando Dreyfuss. Otro Volkswagen pero este un Gol tomaría la Superior 3 con un imparable Christian Málaga al timón. Jaime Noriega terminaría primero sobre el escarabajo en la Superior 2 pero con Renato Neglia en el segungo lugar estos acabarñina con 50 y 48 puntos a favor de Neglia. Cerramos guardando lo mejor para el final con la categoría que nos regalaría, otra vez, al que por estos tiempos parece ser el dueño del Autocross, el carismático Ricardo Medina quién no tiene problemas con el auto que tome, prestado o suyo, sabiendo mantenerse en los primeros lugares a lo largo de este torneo, imponiendose con 1minuto 06segundos y 19 centécimas como el más rapido y hábil del fin de semana con lo que logra así su cuarto título consecutivo. Felicitaciones tanto a los campeones como a los organizadores, esperamos más Autocross para el año que viene. * Galería de imágenes y video en las próximas horas.

Imprimir esta nota
Arranca la final del Autocross 2007
viernes, 23 de noviembre de 2007
Todo esta listo para que desde las 10am de mañana Sábado 24 se realice la Séptima Fecha y definitiva de la Copa Subaru Autocross 2007 organizada por el Club Impreza Turbo. Al cierre de las inscrpciones al medio día hoy han confirmando su presencia los principales protagonistas y punteros de este evento que atrae cada vez a más público amante de la velocidad y la destreza. El Autocross o Solo 2 es para muchos una prueba novedosa, pero esta lleva realizandose en nuestro país desde el año 2001, atraidos por la gran popularidad que mantenía esta en los Estados Unidos, unos entusiastas Alfonso Ballón y Manolo Navasquez deciden hacer las primeras pruebas en escenarios reducidos y de poca difusión, en el camino se les uniría Jorge Arias del Club Impreza Turbo, concretando un año después el proyecto de tener una competencia de este tipo en nuestro país. Si bién somos muchos aún los que conocemos poco de esta forma de competencia, pues esta básicamente se trara de cubrir un circuito de trazado especial realizando maniobras de slalom, resultando ganador aquel que lo haga en menor tiempo. Para esto los autos pueden ser de cualquier marca y modelo, sin ninguna preparación especial, pero con una seguridad básica. Contado esto, metámonos de lleno a la competencia de este sábado que trae tantas definiciones como categorías tiene, empezando en la categoría Estandar 1 serán 3 los Imprezas STI que tendrán a su cargo la lucha por el primer lugar de la temporada, con José Chang en los 40 puntos con un auto del 2001, quien tendrá que verselas con Gian Marco Perez (38 puntos - auto 2005) y Enrrique Frech (34 puntos - auto 2004). Dos Imprezas WRX del 2001 saldrán por la Estandar 2, con Enrrique De las Casas (47) con Oswaldo Seminario (44) a bordo de ellos. En la Estandar 3 Carlo Alcantará parece tener todo resuelto para el y su Toyota Corolla del 88. En la Superior 1 Ricardo Medina llega como favorito pero todo apunta a que la tendrá difícil en una categoría de las más peleadas y con la tabla más apretada. Con 48 puntos Renato Neglia y Christian Málaga buscan defender y quedarse con la punta de la Superior 2 y Superior 3 respectivamente. Mientras que en la Vintage la lucha será de escarabajos con Carlos Bozanic y Fernando Dreyfus quienes buscarán hacerse de esta categoría.
Así se presenta la final del Autocross y después de conocerlo un poco más preparamos ya nuestra primera incursión en el, no queda más que invitarlos, la cita es en la 1ra Brigada de Fuerzas Especiales del Ejercito, en Chorrillos, desde las 10am. nos vemos allá. Nota: Las entradas estan a 10 luquitas, niños menores de 12 no pagan (no vale que tengan 25 y que parezcan de 12 ojo) y el estacionamiento lo han puesto a 5.

Imprimir esta nota
6 Horas - Outside
martes, 20 de noviembre de 2007
Ya en la calma casi pesadumbrosa que deja los lunes, después de un fin de semana muy deportivo, pues el martes nos queda para el análisis, pero como aca no solemos hacer eso pues vamos con las declaraciones de los campeones de las 6 horas.
Koba; “Nosotros venimos trabajando hace mucho tiempo, creo que hemos hecho lo que el auto da. Quiero agradecer a toda la gente que me apoya. Estamos muy contentos con esta victoria, dos veces el campeonato nacional, dos veces las seis horas, ya no se puede pedir mas.”
Manpo; “Bueno con mucha suerte hemos ganado este año, el trabajo fuerte lo a hecho Christian al inicio, yo he tenido suerte de encontrar el auto en una buena ubicación, así que sólo había que mantener el ritmo”

Análisis Querías?
Algunos estuvimos en Santa Rosa, otros transfugaron al monumental de Ate, algunos no salieron ni de su cama, otros se la inventaron para no perderse ninguna. Y como no es secreto lo dificil que es competir con el futbol pues comparemoslos un poco:
En Ate fueron 22 los que saltaron al gramado.
En Santa Rosa 23 los que salieron al asfalto.
En Ate se esperaba el toque carioca.
En Santa Rosa hubo toques hasta sin esperarlo, sino preguntenle a Ibarcena con Polar y al spolier del Chubi cortesía de Alonso.
En Ate no hubo explusados.
En Santa Rosa se expulsaban solitos, sino preguntale a Dasso y Rocca que rompían espárragos y llantas para luego abandonar o a Gordillo tras las llamas en el auto por mencionar algunos.
En Ate Pizarro se perdía una.
En Santa Rosa los problemas mecánicos y las roturas de neumáticos hacían que el Mono y Dibós se pierdan tres puestos de la general.
En Ate el show apuntaba hacía Kaká y Ronaldinho.
En Santa Rosa sin mucho show se impusieron Kobá y Polarciño.
En Ate terminaron los 22 en la cancha.
En Santa Rosa sólo 14 fueron los tercos..digo los valientes en terminar esta maratónica competencia.
Ahora te queda duda que el jogo bonito estuvo en Ancón?
Esto es todo con respecto a las 6 horas, acompaña esta nota nuestra publicación de nuestra galería de imágenes y nuestro video top dedicados a esta competencia. Servido Señores.

Apoyo de Nota (o culpable): Isabel Carreño (que conste que no escribí que los campeones se quitaron a comer pollo eh, y que Koba pidió pierna y Polar se sirvió todas las cremas, que conste!)

Imprimir esta nota
6 horas de Kobashigawa y Polar
lunes, 19 de noviembre de 2007
Christian Kobashigawa y Juan Manuel Polar se adjudicaron el título de las 6 horas Peruanas “Copa Alcalde de Lima”, consiguiendo así el Bi consecutivo de la trigésimo novena edición de una de las competencias más emblematicas de nuestro país.
El Autodromo Henry Bradley de Santa Rosa sería el circuito indicado para recibir a los 23 equipos que partirían divididos en las categorías GT2, GT1 y Fuerza Libre pero todos con el mismo podio en la mira. A poco más de las 8am ya se empezaban a escuchar los primeros rugidos de los motores que salían a entrenar por última vez antes de empezar esta maratónica prueba. Cuarenta minutos mas tarde se últimaban detalles y coordinaciones en la respectiva Reunión de Pilotos. ”, el Circuito numero dos aguardaba para que a las 9:15am se arme ya la Pre Grilla, en el sentido anti horario como estaba pactado, minutos depués el Clásico Veeerde, marcaba el inicio de la carrera. En la partida un Raúl Orlandini enchufado lograba adelantar a Carlos Ibarcena, seguido por Ricardo Dasso y Christian Kobashigawa, a sólo diez vueltas del inicio, "El Diablo" Ibarcena era superado por el Integra de Ricardo Dasso, lamentablemente vueltas mas tarde Ricardo pedería inexplicablemente la llanta delantera derecha antes de salir de la chicana, el auto volvería pero ya con Pedro Roca al timón, quién después de un par de vueltas sufriría la huida del mismo neumatico en la misma curva. Para entonces el Honda Civic de Koba ya decía presente en la pelea.
Transcurrían los minutos y el duelo de los Evos se hacia mas cerrado, Ibarcena se mandó sobre el "Monito" a quien ya iba buscando desde el inicio de la competencia, lográndo superarlo con autoridad y dejando en claro su favoritismo para esta carrera, lo propio dejaban los hermanos Arteaga de gran actuación remando posiciones. Pasaban las horas y los cambios de pilotos, los cambio de llantas, el abastecimiento de combustible, y algún que otro chequeo era lo que se podía vivir en la zona de pits, hasta que cerca de la tercera hora entre los ingresantes a pits un Honda Civic lo hacía en medio del humo que terminaría en fuego causando sosobra entre la gente de la zona , el auto? Pues el del equipo confomado por Enrique Umbert y German Gordillo, que felizmente fue controlado a tiempo sin llegar a mayores.
De vuelta en la pista tras algunas fallas Orlandini regresaba a la competencia, un par de trompos en las curvas de la parte baja del circuito con dirección a la playa, pese a que se parchó la pista los trozos de asfalto dificultaban un poco el manejo sobre aquella zona resultando en innumerables banderas amarillas y el barrido del asfalto suelto, arrancando algunas quejas en zona pits.
Kobashigawa quién ya venía presionando, aprovechó los errores de Ibarcena para sacar ventaja sobre el, el duelo ya estaba firmado. Lo que vendría en las siguientes horas sería el ritmo infernal de sus respectivos cambios y compañeros de equipos, con Juan Manuel Polar pisandole las huellas a Dalla Francesca, a quien le llevaba un par de vueltas de ventajas, Juan Manuel sabiendo que tenía la carrera casi en el bolsillo no presionó mas de lo que debía y simplemente lo siguió. Resultado, Christian Kobashigawa y Juan Manuel Polar una vez más campeones en las 6horas, harían lo propio en sus categorías los equipos conformados por Salvador Ricci / Christoper Fuller / Roberto Obradovich en la GT1 y Carlos Ibarcena / Gaspare Dalla Francesca en Fuerza Libre.

Apoyo de Nota: Eduardo Limón
Ver Nuestra Galería
Amplíe el cuadro a continuación para ver como quedaron ubicados
Imprimir esta nota


Las 6 Horas - El Plus
sábado, 17 de noviembre de 2007
Las 6 Horas hoy por hoy esta creando bastantes expectativas tal es el caso de las diferentes participaciones, así que sin máas preambulo empezemos con la de Ignacio Espinoza, quien debutará oficialmente en un Auto de Carreras en el Perú, compartirá el manejo con Gustavo Pinillos a bordo de un VW FOX preparado especialmente para circuito. Este chico genera gran expectativa por el hecho de haber participado en Octubre en el Mundial de Karts, además de haber obtenido la oportunidad de Clasificar a la VW Polo Cup en Alemania, campeonato de 10 fechas que sirve como antesala para la World Series como para el DTM además que corre en importantes circuitos de Alemania España y Holanda, una gran oportunidad que Ignacio deberá aprovechar. Es así que de la mano de un gran piloto buscará mostrar el potencial que tiene para esta importante carrera donde no se deberá dejar llevar por la emoción, sino por el control como para terminar bien clasificado en una carrera de larga duración como la que se le presentará este fin de semana.
Pero si hablamos de Ignacio porque no hablar de nuestro recientemente coronado Monarca de Circuito Christian Kobashigawa, quien acaba de obtener su título de Campeón en el Autodromo de Tacna a falta de una fecha de culminarse el Campeonato Nacional de Circuito, además de ser el último Ganador de las 6horas buscará con Juan Manuel revalidar este título o porque no imponer condiciones en la categoría. Juan Manuel a su vez llega con el alma al filo después de ser derrocado en un Campeonato de Fórmula 3 Española que lo tuvo casi en el bolsillo pero que por cosas del mundo tuerca termino desaprovechando su ventaja hasta caer en la segunda ubicación. Juan Manuel buscará desquitarse de esa mala suerte y con Christian el año pasado ya demostró que tiene al socio ideal para alzarse una vez mas con la corona de Ganador de las 6Horas Peruanas, una dupla de mucho talento y cabeza, que junto con un gran auto los convierten nuevamente en los favoritos a llevarse el 1er Lugar.
Pero en la pelea tendrán a un mounstruo como es el maestro "Gordo" Dasso quien junto a Pedro Roca sin duda serán de los grandes animadores de esta Edición 42. A bordo de un Honda Integra pondrá la cuota de candela en la Categoría GT2, colocandose sin lugar a dudas entre los rivales más complicados. Ricardo quien celebra este años sus 25años como piloto buscará cerrar una temporada que se destacó por los viajes, los reconocimientos y las buenas actuaciones; como lo fueron en El Mundial de Argentina en el Grupo N teniendo el lujo de concluir la prueba, sus participaciones en el Sudamericano de Rally, su participación en el Rally de Huancayo y finalmente Caminos del Inca donde se le fue de mala suerte una prueba que la tenía casi en el Bolsillo.
Y si de mounstros se trata debemos mencionar a dos figuras importantes, como es el caso en Primer lugar de Raúl Orlandini Jr, quien en el Lancer Naranja ese que lo sabe acompañar en el Campeonato Nacional de Rally y en Caminos del Inca, buscará fichar su nombre como el de "La Naranja Mecánica" en la historia de las 6horas. Llega con las ganas de cobrarse revancha de no alcanzar el bi campeonato en el Nacional de Rally pero si con las ansias de mostrar su manejo agresivo que lo ha sabido destacar a lo largo de sus campañas tanto en circuito como en Rally y que lo llevaron a Coronarse como Campeón Nacional de Rally en el 2006.
Siguiendo con los mounstros pues Carlos “El Diablo” Ibárcena es uno de ellos. Gran animador de las 6Horas, quien este año llega con las ganas de cobrarse revancha tras el abandono en la última hora luego de un pequeño despiste en la carrera cuando iba liderando la carrera. Compartirá manejo con Gaspare Dalla Francesca. El Diablo reconoce que la carrera es larga, la motivación principal de Ibárcena haber llegado a Lima en la última etapa de Caminos del Inca(Arequipa Lima con mas de 1000km de recorrido), que hacía tiempo no llegaba y pudo contener sus ansias en esa etapa tan dura y larga, ahora solo busca La General. Un gran auto de quien tenemos unas referencias que nos hacen caer en la cuenta que "El Diablo" se vino endiablado, valga la redundancia) para las 6horas y la busca Si o Si. Suerte!!
No paran los nombres (más mounstritos) como Paolo Zani quien en equipo con Diego Málaga y Gonzalo Seminario buscarán hacerse de un lugar en la Fuerza Libre de la mano del Toyota Corolla quien llevó al Popular Chubi a convertirse en el Primer Campeón Nacional de la N3, además de llevar al Ecuatoriano Camilo Rivera a ocupar la 2da colocación de la N3 en Caminos del Inca, datos que valen la pena rescatar.
Es así como se generan las expectativas para lo que será esta prueba a realizarse este domingo en el Autodromo. Hay muchos nombres como el de Rodrigo Alonso, Gonzalo Cilloniz, Salavador Ricci, Jhonny Watson, Christopher Fuller, Antonio del Conde, Lucho Zapler entre otros quienes buscarán clavar su nombre en la historia de las 6horas. Y así podriamos seguir lineas y lineas pero mejor prepara tus chivas y nos vemos en Santa Rosa.

Imprimir esta nota
Eduardo en La Revisión de las 6 Horas
viernes, 16 de noviembre de 2007
Por Eduardo Limón.- En nuestros relojes por estos días sólo hay Seis Horas, y en nuestro calendario el Domingo 18 tiene un rojo especial, y es que ya estamos metidos en todo lo que esta competencia significa y la Revisión Técnica previa a esta era donde teniamos que estar para complacer nuestra busqueda de los protagonistas y de sus maquinas. Es así que a partir de las 6:30pm de ayer Jueves, se dieron cita tanto autoridades, pilotos y sus respectivos vehículos para pasar la revisión programada en los talleres de AMSA. Tres de los primeros autos en pasar era el Honda Civic de Christian Kobashigawa, quien irá con Juan Manuel Polar, así como el Honda Integra que manejaran Pedro Roca y Ricardo Dasso, y el VW Corrado de Freddy Davelouis quien irá con Alberto Navarro Grau.

Minutos más tarde harían su aparición el Impreza de Edgardo Arimborgo representante de Huanta, así como la "Naranja Mecánica" de Raúl "El Monito" Orlandini quien volverá a hacer equipo con su tío Juan Dibós. Los seguirían el Fiat Palio de Rodrigo Alonso, el peloton de autos del Team Moscas Racing, el Corolla de Chubi Zani quien estaba acompañado de sus dos compañeros de equipo Gonzalo Seminario y Diego Málaga.
En conversación con Tito Maruy, preparador de los autos de Salvador Ricci y Freddy Davelouis, nos comentaba; “La Carrera está para todos, normalmente para esta carrera uno se basa en elementos estándar que te brindan una mayor fiabilidad, los carros mas preparados son los que mas chances tienen de quedarse, pero igual no podemos descartarlos; la carrera es larga y todo puede pasar”.
A la espera de Ignacio Espinoza, quién lamentablemente no se hizo presente a la revisión, pudimos hablar con Gustavo Pinillos, quien compartirá manejo con Ignacio en el VW FOX de Gustavo y no del GOL que figura en la relación de inscritos, que nos comentó; “Estoy confiado en la carrera, con respecto a Ignacio si es un piloto muy bueno pero me preocupa un poco la corta edad que tiene porque va a tener que saber afrontar las distintas situaciones de carrera es una carrera larga y tiene que mantenerse, pese a haber tenido clases con Dibós en donde demostró el potencial que tiene manejando otros Fox en el circuito; cuando yo debuté en las 6horas tenía aproximadamente 25años y me tocaba soportar la presión de los pilotos de aquella época” en cuanto al auto; “El auto esta muy bien, este auto es un poco mas alto y ancho, de hecho me faltan horas de practica en el para sentirme al 100%, el auto es un poco más potente sí pero las horas de vuelo en el mismo también son importantes” señaló.
Fueron un total de 17 vehículos los que pasaron la respectiva revisión tecnica, el resto de los competidores lo hará para el día sábado de 9am a 1pm en el Autodromo de Sta Rosa. Este fue así nuestro paso por la revisión, no nos pierdan de vista que las 6horas ya están aquí.
Imprimir esta nota
Cuenta Regresiva - Las 6 Horas
jueves, 15 de noviembre de 2007
Y empezó la cuenta regresiva para Las 6Horas Peruanas “Copa Alcalde de Lima” a realizarse este domingo 18 en el Autodromo Henry Bradley ubicado en el balneario de Sta Rosa. Hasta el cierre de inscripciones en el Automóvil Club Peruano (ACP) el día lunes 12, 25 eran los equipos inscritos para esta importante prueba del Automovilismo Peruano. Empezamos así con las notas de esta gran competencia.
Debemos recordar que es una de las Pruebas Automovilísticas más relevantes dentro de nuestro país siendo tan importante como Caminos del Inca y el Gran Premio Presidente de La República, pruebas que nos llevan a tiempos donde el Automovilismo se marcaba en la memoria de los aficionados por las carreras de larga duración, así como los diversos escenarios donde se desarrolló, lugares como El Campo de Marte en Jesús María, el Autodromo de Sta Rosa, el Autódromo de Tacna y como olvidar aquella en el Centro de Lima.
Tantos nombres que buscaron alzarse de esta importante prueba y de los cuales nombres como Eduardo Chachito Dibós, Ernesto Neto Jochamowitz, Ricardo Dasso, Gustavo Pinillos, Tito de La Flor, Kike Pérez, Ramón Ferreyros, Raúl Orlandini, Luis Gautier, Lucho Fischer, Jorge Koecklin, entre otros destacados pilotos lograron obtener esta importante corona, sin olvidar lógicamente la última dupla ganadora de Christian Kobashigawa y Juan Manuel Polar.

Seis Horas que a pesar de las grandes expectativas que genera podría ser opacado, ¿Por qué dirán algunos de ustedes fanáticos al automovilismo? Pues la causa está, como diría Philip Butters, en el “Júlbol Peruano”, que brillará una vez más con su presencia en ese día. Si bien no todos somos fanáticos del fútbol, pues cuando juega la selección aflora sin querer queriendo ese sentimiento llamado patriotismo y si bien a veces resulte en masoquismo, lo cierto es que los “previos” y las reuniones antes de aquel cotejo en el Monumental frente a los garotiños podría marcar quizá (ojala no pase) una pequeña inasistencia de público para esta carrera circuitera.

Que el espectáculo no se opaque por falta de aficionados ¡vayan y apoyemos esta carrera! en la cual estamos seguros que habrá gran espectáculo! asi que date una vueltita por Santa Rosa para vivir un poco del show tuerca, y ver la acción, el drama y la velocidad como diría un Huachano conocido por todos nosotros, con grandes autos, grandes pilotos y una gran competencia, estas advertido eh! Que conste!

Imprimir esta nota
Buscador de Noticias
Construyendo Banner Kanagawa
Transporte Salazar - Lima - Huancayo
Hostal Las Balsas
Polo Marino - Comida de Mar
Go Karts Peru - Turismo de Aventura
Banner B-6
Banner B-7
Titulares
Archivo
Nuestros Titulares via e-mail

Especiales
Caminos del Inca 2008
Seccion Especial del Codasur CDI 2008
Seccion Especial del Codasur de Huancayo 2008
Rally Region Junín - Codasur de Huancayo 2008
Video Out - Pre
Aceleramos gracias a
BLOGGER

Rally y Punto | Pistazo | Chica Acelera | Timón Mundial | La Chacota | Acelerando Afuera | 4x4 Dieciseis
Destruyendo | Los Cañas | Rápidos y Curiosos | Foro poco Floro | Agenda Acelera | Especiales | Retro a la Portada

                                  © 2009 Perú Acelera - Derechos Reservados