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La sexta de AutoX Perú
miércoles, 22 de octubre de 2008
Por Eduardo Limón: El Campeonato de Autocross organizado por AutoX Perú, realizó el pasado domingo una nueva fecha en el clásico escenario de la Brigada de las Fuerzas Especiales del Ejército contando con un generoso grupo de participantes divididos en 9 categorías.

En la categoría Damas la cual tuvo 8 participantes, tendría como ganadora a Jessi Vila a bordo de un VW Bora, siendo escoltada por Camila Rodrigo a bordo de un BMW 330 y por Andrea Navarrete a bordo de un Mitsubishi Lancer y completando el podium de una categoría que atrae cada vez a mas adeptas.

Sería hora hablar de la categoría Estándar la cual esta dividida en E1, E2, E3 y E4. La primera de ellas tendría a 4 participantes resultando como ganador Dulio del Sante en un Mitsubishi, en cuanto a la E2 Manuel Aguirre y su Mazda RX8 se apoderaron de la categoría venciendo a sus 7 contrincantes, la E3 y sus 11 participantes verían el triunfo de Javier Velasco en un VW Jetta; finalmente en la E4 Hernán Takano se adueñaba el primer lugar a bordo de un Toyota Corolla.

La categoría Vintage tendría como participantes a Gino Becerra y Alfonso Ballon, siendo el primero a bordo de un VW Escarabajo quien se apoderaría de la categoría.

La categoría Street Touring al igual que la Estándar se dividiría en 3 grupos. En el primero de ellos, ST1 tendría en Jhonny Cachay como vencedor a bordo de un VW Escarabajo, en la ST3 el grupo mas poblado con 19 participantes tendría como ganador a Kiko Seibt a bordo de un Toyota Vitz. Finalmente en la ST4 con sus 8 inscritos, tendría como ganador a Martín Garrido en un Toyota Yaris.

En la categoría Open sería una de las mas reñidas y en donde se marcarían los mejores tiempos teniendo a 16 pilotos participantes. Sería aquí donde Enrique “Kike” de las Casas a bordo de un Subaru Impreza Sti se coronaría como el mejor en su categoría realizando el mejor crono de toda la jornada al parar el reloj en 53.513s siendo escoltado por Enrique Frech y Guillermo Ford escoltas en la categoría.

Así culmina una nueva fecha de este gran campeonato que poco a poco va acogiendo mas aficionados. La próxima fecha esta programada para el 16 de Noviembre, esperando volver a ver grandes duelos.
Fotos Archivo PeruAcelera.com
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Tato desafió y ganó
Por Guillermo Ayllón Solís. De maestro a ganador. Roberto “Tato” Clark se subió por segunda vez a uno de estos Fiat palio de monomarca y demostró la calidad de manejo, técnica, experiencia y capacidad que tiene para el automovilismo.

La carrera estuvo llena de emoción, de bastante parejas y muy peleada. Armando Watson registró en las pruebas de clasificación el mejor tiempo y logró partir delante de todos. Pero Gustavo “Guty” Michelsen registró 378 milésimas de diferencia con respecto al dueño de la “pole”, casi dejándolo sin respirar, mientras Roberto Obradovich cronometraba 146 milésimas menos.

La primera manga fue para ‘Guty’ tras ganarle la punta a Watson al final de la primera recta. Tras pasarlo en la curva del fondo y pasar a la cabeza de las clasificaciones. Watson y Clark, segundo y tercero respectivamente, habían cruzado la meta a medio segundo y a un segundo con relación a Michelsen.

Recordemos que el puntero del campeonato, Luis Felipe Capamadjian, está a punto de llevarse a casa el auto Fiat Palio ‘0’ kilómetros.

En la segunda manga, Capamadjian demostró toda su capacidad conductiva y casi desde el principio atrapaba el liderazgo de la prueba. A poquito del final sufrió un despiste levantándose la primera y única bandera amarilla del sábado, encontrándose Clark solo en la punta, escoltado por Watson, el debutante Carlos Mario Alcántara y Gustavo Michelsen.

La próxima fecha se disputará el domingo 2 de noviembre en el autodromo de Santa Rosa.
Foto: Prensa Desafío Movistar
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Alberto Bustamante ganó una nueva fecha del CAVEX
Por Guillermo Ayllón Solís. Alberto Bustamante fue el más rápido en una fecha increíble de CAVEX, en Lib Mandi de Santa María. Comenzó como siempre con tres pruebas de clasificaciones y de la mejor salía el tiempo para entra a la “muerte súbita”. Desde el inicio se veía a los equipos muy preocupados por ganar la general o su categoría.

Como siempre los piques es una fiesta automovilística que tienen muchos adeptos. Los pilotos se relajaban conversando con los aficionados o tomándose fotos con su familia.

Cada auto en la partida, según su categoría o tracción, calentaba sus llantas –bien sea de adelante o trasera- con un liquido especial, encendiendo a toda la hinchada, que los miraba desde la tribuna. Era todo un show.

Los bólidos eran preparados de diferentes maneras. Algunos hechos especialmente para cuarto de milla como el carro de Alberto Bustamante, “Goyo” more, Carlos Bustamante, entre otros como un Drugster y un vehículo de fórmula 3.

Las clasificaciones fueron así: (De menor a Mayor)

Jorge Castro Suzuki con un Swift 1.6 Amarillo del 2004 con un tiempo de 17.652 en la categoría 17 SEG. Víctor Sanchez Hercilla con un Honda Civic B16A 1.6 Azul del 1997 y un tiempo de 15.972 en la categoría de 16 SEG. Gustavo Rivera Prieto con un auto de Formula 3 Crespy 1.4 Rojo 1989 y un registro de 15.006 en la ctegoría de 15 SEG. Felix Wong Lau con un Subaru Impreza WRX Sti Azul 2002 y un tiempo de 14.123 en la categoría de 14 SEG. Eduardo Lancero con un Subaru Impreza STI SPEC C Azul 2003 con 13.032 y dentro de la categoría de 13 SEG. Eleazar Mostacero Valderrama Subaru Impreza STI SPEC C Azul 2003 con 12.442 segundos y en la categoría de 12 SEG. Carlos Lavalle con un Dragster Nissan SR20DET Rojo 12.277 en 12 SEG. Jose More Alva Dodge con un Dart 8Cil 500 Blanco 1967 con 11.126 y dentro de 11 SEG. Carlos Bustamante Larucci - Plymouth Barracuda 360 Verde con 10.806 y dentro de 10 SEG. Alberto Bustamante - Plymouth Satellite Blanco con 10.536 y 10 SEG.

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Espinosa dejó su huella en China
martes, 7 de octubre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. En una demostración de las aptitudes innatas que posee, Ignacio Espinosa alcanzó un peleado segundo puesto en el autodromo de Zhuhai - China el pasado 4 y 5 de Octubre. Dando pelea de comienzo a fin y luchando en medio de una fuerte lluvia, Ignacio a sus 17 años recien cumplidos, ha sido una vez más el joven piloto revelación.

Después haber viajado 19.000 kilómetros , esta competencia fue un premio para él. Más allá de su calidad como piloto, esta oportunidad le fue otorgada al ser el piloto que mejor manejo de difusión de sus participaciones en el extranjero ha tenido.

Lo más destacable de la jornada es que Espinosa, además de ser segundo registró el mejor tiempo, es decir fue el más rápido. Ignacio fue muy bien recibido a China por parte del equipo VW Polo Cup.

Fueron 22 participantes. Espinosa inició su giro para conocer el trazado, pero se le rompió la caja de cambios, por lo que no pudo acceder a un sitio preferencial en la grilla de largada y tuvo que salir desde la posición veinte. Simplemente no pudo completar ni una sola vuelta. A pesar que la carrera constaba de siete giros, de los cuales dos se efectuaron bajo el auto de seguridad, Espinosa adelantó a cuanto rival pudo, finalizando en el puesto ocho.

Para el domingo en partida invertida Espinosa largó desde la primera fila. Con Ignacio adelante y escoltado por Xu Weiduan –el ganador general-, los restantes veinte volantes comenzaron a perderles el paso a los dos primeros. Weiduan se aprovechó de un error de Ignacio y lo pudo sobrepasar. La llega fue genial, ya que la diferencia entre ambos fue de solamente dos décimas de segundo.

Lejos de los resultados, hay algo que preocupa a Ignacio. Es la falta de auspicios para poder seguir en la categoría VW Polo Cup y está a punto de abandonar sus participaciones. Esperemos no sea así y que las empresas privadas y públicas nacionales no dejen al abandono a este talento peruano.
Ignacio seguirá en la VW Polo Cup culminará el 26 de Octubre. “Nacho” espera sumar puntos en la última fecha para poder subirse al podio y traer el triunfo al Perú.
Fotos: Prensa Espinosa
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Koba ganó la quinta del ST
lunes, 6 de octubre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Christian “Koba” Kobashigawa fue el ganador general de la quinta fecha de la ST2000, realizado ayer domingo, en el autodromo de Santa Rosa. Mientras que Verónica Peyón fue la sorpresa al ser la mejor en la categoría Light.

Fue una fecha espectacular, pese a que habían poco participantes. De muchas peleas y “shows” deportivos, que cada vez acoge más adeptos al automovilismo y específicamente en circuito.

“Koba” fue el ganador de “poleman” y en plena carrera se armó el grupito de competidores con Pedro Roca y Javier Cárdenas. “Guty” en la primera manga tuvo problemas con la caja de cambios y se tuvo que despedir de la competencia.

En la segunda manga casi al inicio Javier Cárdenas tuvo que abandonar la competencia por un problema en el motor y lo anecdótico es que entró el “safety car” a poner aleta a los pilotos y éste se quedo votado en media pista. Tuvo que entrar la camioneta de Perú Off Road para sacarlos.

En la última manga la pelea fue entre Roca, “Koba” y Fuller, un grupito peligros para cualquier competidor.

”Koba” quedo primero –que ganó la primera y tercera manga-, seguido por Fuller –que ganó la segunda manga y que hizo su reaparición después de tiempo- y en tercer lugar Pedro Cavero, dentro de la categoría t2000.

En la categoría Light, la ganadora fue Verónica Peyón –quien hizo una gran carrera ganando las tres mangas-, seguido por Michael Espinosa y en tercer lugar Frederyc Mosca.
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Quinta del ¼ de milla Cadepor
miércoles, 1 de octubre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. El Domingo 28 de Octubre se llevó la quinta fecha del Campeonato de Aceleración ¼ de milla que organiza Cadepor, como siempre en el aeródromo Lib Mandi de Santa María, donde José Miguel More, con un potente Dodge Dart del año 1967, fue el ganador con un tiempo de 10.47 dentro de la categoría 10 segundos.

El segundo puesto fue para Alberto Bustamante, al mando de un Plymouth Satelite en la categoría 10 segundos y en tercer lugar quedó Enrico Pierinelli manejando un Chevrolet Montecarlo y con un registro de 10.98 segundos.

En la categoría 11 segundos, el ganador fue Angelo Pierinelli a bordo de un Chevrolet Malibu del año 1981 y con un tiempo de 11.25, en segundo puesto terminó Pier Luigi Pierinelli con Plymouth Duster y un registro de 11.58 y en el tercer puesto dentro de esta categoría fue para Francesco Pierinelli piloteando un plymouth Barracuda del año 1966, registrando un tiempo de 11.92.

En la categoría 12 segundos, el mejor fue Paolo Pfuyo manejando un Mitsubishi Evolution del año 1998, alcanzando un tiempo de 12.10, seguido por Joel Diaz con un Mitsubishi Evolution del año 1997 y con un tiempo de 12.12 y en tercer lugar Juan Eleazar Moztacero al mando de un Subaru impresa STI del año 2003, registrando un tiempo de 12.25.

En la categoría 13 segundos, el más veloz fue José Espinosa-saldaña piloteando un Ford Mustang del año 1967 y con un tiempo de 13.02, seguido por Juan Carlos Moztecero al mando de un Nissan Primero del año 1998 y con tiempo de 13.18, luego por Luis Alberto Quispe con un SEAT León 1.8T del año 2004 y con un tiempo de 13.32 segundos.

En la categoría 14 segundos, el que mejor hizo los cambios fue Luis Bugde, manejando un Seat León Cupra del año 2007 y con un tiempo de 14.00, seguido por Christian León al mando de un Nissan Sentra del año 1997 y con un tiempo de 14.00 y posteriormente por Alan García manejando un Nissan Sentra del año 1992 y con un tiempo de 14.11 segundos.

Le sigue la categoría 15 segundos, donde el ganador fue Hans Escudero, al mando de un SEAT León Cupra del 2007 y con un tiempo de 15.00, seguido por Dante Yañes con un Toyota Corolla del 1988 y un tiempo de 15.17 y en tercer lugar Aldo palma con un VW Escarabajo del año 1971 y un tiempo de 15.16 segundos.

En la categoría 16 segundos, el mejor fue Manuel Villarreal a bordo de un VW Gol GTI 2.0 del año 1989 y con un tiempo de 16.39, seguido por Carlos Ruiz manejando un VW Gol del año 2007.
Y por último la categoría 17 segundos, el ganador fue Manuel Asensio piloteando un Toyota Celica de año 1988 y un tiempo de 17.11.
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